7.21.2017

Tus pequeños disfrutarán como enanos con estas nuevas bicicletas


Peugeot ha tenido la genial idea de llevar la moda vintage a los más pequeños de la casa, con nuevas bicis infantiles inspiradas en los estilos de los años 80 y 90. La marca gala, que lleva en el mercado de la bicicleta desde nada menos que 1882, es uno de los fabricantes más elitistas de la actualidad en el mercado. Antes no era así, ya que consiguieron (hace ya década, por los años 70 y 80) que algunos modelos de competición ganaran incluso el Tour de Francia. Y, antes también, eran bastante más asequibles. Por desgracia hoy en día para hacerse con un modelo de esta marca hay que pagar casi tanto como para hacerse con uno de sus coches.

Estas nuevas pequeñas bicicletas, comercializadas bajo la gama Legend, están destinadas a niños con edades comprendidas entre los 2 y los 6 años. Incorporan ruedas de 12, 14 o 16 pulgadas, algunas de ellas tienen transportín (para, según Peugeot, llevemos a alguien detrás "como hacíamos de niños"), frenos de tipo V-Brake (con sistema de palacan adaptadas a los niños), horquilla de acero reforzado (Hi-Ten) y colores granate, azul cielo, blanco, o rojo. Además de una edición más deportiva, sin ruedines.

7.20.2017

Pon un buen sillín en tu bici y tu vida se volverá más cómoda


Durante estos meses el mercado de la bicicleta está experimentando su mayor auge y movimiento del año. Los días más largos, más horas de sol y también el buen clima invitan siempre a coger nuestra bicicleta y salir con ella de paseo o, incluso, hacer nuestras pequeñas rutas. Hay quien se atreve a servirse de este vehículo limpio, económico y fácil de mantener incluso para recorrer enormes distancias, por ejemplo en el camino de Santiago o en rutas turísticas de largo recorrido. Por supuesto, también hay quienes usan la bici para ir a trabajar, o para salir durante todo el año.

Normalmente de entre los componentes que forman la bicicleta nos solemos fijar en la transmisión, el cuadro, los frenos... Y no son pocas las veces en las que olvidamos uno de los elementos que más colaboran a que nuestro tiempo sobre la bicicleta se convierta en una tortura, o en un placer: el sillín.

7.17.2017

Iluminación LEDs por láser para bicicletas


Luces traseras para la bicicleta he tenido varias, alguna de ellas eran de bastante dudosa calidad, con un pulsador de tipo interruptor deslizante que probablemente no hubiese soportado ni un chaparrón. Cuando tuve mi último accidente y al tener que decidir una nueva iluminación trasera, aproveché para elegir la tecnología de láser.

Por desgracia los accidentes en carretera en donde están implicados ciclistas hay muchísimos, y van en aumento. No entiendo muy bien a qué se debe, con la cantidad de autovías y autopistas que existen, pero me parece -y así lo sugieren algunos estudios que he leído también sobre el particular- que hoy se conduce mucho peor que antes. Las vías rápidas están formando conductores muy poco acostumbrados a carreteras pequeñas, rurales y en donde hay que saber medir muy bien las distancias y "jugar" con el volante. "Manejar" de verdad el coche, en suma.

7.16.2017

Rabasa inaugura un blog y lo abandona nada más estrenarlo


...Y es una lástima. Unos de mis mejores recuerdos en bici los viví con una Derbi Rabasa: preciosa, ligera (a pesar de ser de acero), robusta, muy bien hecha, con unas terminaciones geniales y muy fácil de reparar. Muy por encima (pero muchísimo por encima) que otras marcas de renombre del mercado que, curiosamente, aún sobreviven (quizá sea por eso de la obsolescencia programada, el que aquellas bicis tan buenas durasen tanto y claro, las de la competencia, un suspiro).

Por eso la desaparición tanto de Derbi (en manos ahora de Piaggio, que no la iban a hacer desaparecer, decían, y ya ves: sus modelos actuales son casi testimoniales, las que ahora existen han dejado de ser Derbi hace mucho, desde que los italianos cerrasen la factoría de Martorell con el último ciclomotor producido en donde firmaron todos los empleados, un Derbi Senda, por cierto) como de Rabasa supuso, para todos los que amamos las bicicletas, un varapalo tremendo.

7.11.2017

Tipos de enrutamiento de cableado


Desde hace ya muchos años ha quedado evidente y se sabe que el mejor tipo de enrutamiento de los cables en una bicicleta MTB es el superior, o sea: el que transcurre siguiendo la línea del tubo horizontal. Por desgracia no todos los modelos de bicicletas existentes en el mercado disponen de este sistema, solamente suelen llevarlo aquéllas a partir de la gama medio alta.

Este tipo de enrutamiento aventaja al enrutamiento interno (que va por dentro de los tubos, tan popular hace unos pocos años) en que puedes ver en todo momento el estado de los cables, puedes acceder más fácilmente a su mantenimiento y engrase y en caso de sustitución también es más cómodo.